پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
مقایسه فنی اقتصادي استفاده از ماشین هاي حفاري تمام مقطع سپري براي حفاري قطعه دوم تونل قمرود
چکیده 35 کیلومتر بخشی از طرح بزرگ انتقال آب از سرشاخههاي حوضه دز به شهر قم است. براي حفاري / تونل قمرود بهطول کلی 76 کیلومتر امکان استفاده از روش حفاري مکانیزه بررسی شده است. برآورد میزان مچاله شوندگی در مسیر + قطعه 2 آن به طول 700قطعه دوم تونل قمرود نشان دهنده امکان رخ دادن پدیده مچاله شوندگی در متراژهاي زیادي از مسیر تونل است. در این مقاله بهمنظور انتخاب نوع دستگاه حفر تونل تمام مقطع بررسی فنی و اقتصادي بر روي عملکرد 2 نوع سپر منفرد و سپر مضاعف (تلسکوپی)از لحاظ میزان پیشروي دستگاه حفر تونل تمام مقطع و مقابله با شرایط مچاله شوندگی صورت گرفته است. بهمنظور پیش بینی نرخکه بر اساس 230 کیلومتر تونلسازي میباشد، استفاده شده است. NTH پیشروي در واحدهاي زمین شناسی مسیر تونل، از روشمیزان مچاله شوندگی با روشهاي تجربی، نیمه تجربی و تئوري- تحلیلی برآورد شده است و براي تخمین میزان همگرایی بهمنظورمورد استفاده قرار گرفته است. هدف از این Flac2D محاسبه میزان اضافه حفاري لازم براي غلبه بر پدیده مچاله شوندگی، نرم افزارمقاله بررسی فنی و اقتصادي بر روي نوع سپرهاي دستگاه حفر تونل تمام مقطع در شرایط زمینهاي با قابلیت مچاله شوندگی است تادستگاه مناسب انتخاب گردد ضمن اینکه امکان گیر افتادن دستگاه نیز در این مناطق به حداقل کاهش پیدا کند. با توجه به بررسی-هاي فنی و اقتصادي صورت گرفته دستگاه حفر تونل تمام مقطع از نوع سپر مضاعف براي حفاري قطعه 2 پروژه قمرود گزینه برترتشخیص داده شده است.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
